太阳能智慧路灯无疑是实践智慧城市的一大方向，并被不断赋予更多的功能和使命，也让智慧城市的愿景更加可实现。作为一种模式的创新，未来此类产品在构建智慧城市中必定会发挥非常大的作用，市场空间巨大。而智慧城市的建设为led智慧路灯照明产业带来了无限的想象空间。因此，有几点仍要注意：

1、功能设置要因地制宜。

城市中拥堵的道路上不宜带充电桩，也不是每根路灯灯杆上都必须装交通监控、污染物监控、大气质量监控、气象、医疗救助等功能。需要根据每种功能的自身特点、应用环境、范围等结合实际情况再做量身定制，厂商并不能为了追求经济利益，而一味地向建设方推销大而全，事实上华而不实、应用价值不高的功能。

2、应用推广要循序渐进。

目前城市照明管理由建设系统或供电部门的管理机构进行专项管理，管理职责明确。但多功能灯杆中的许多功能归属于公安、交通、电讯、医疗等许多行业，这会涉及到各个部业利益及日常运行、维护管理等职责，运营商与涉及的不同部门之间关于业务的沟通协调，是否能达成一致也是个问题。除非智慧路灯得到强大的背景支撑，才能做成完整的解决方案，比如建立智慧城市的整体方案，将智慧路灯作为新区的一个创新亮点，在一条路上进行部署，如此是可行的，但是老城区改造，或者不发达地区有些地方的应用仍会是问题。

太阳能智慧路灯以实现运维服务主动化，降本增效、解放人力：通过系统的多种类自动邮件报警功能，及时发现路灯故障并在地图上进行精准定位，转变人工巡检、热线报修的传统运维方式，实现定向运维、主动服务，减轻劳动强度，提高路灯运维效率，降低运维成本。通过智慧路灯系统，使得原本孤立的路灯有机互联，对每盏路灯实现全面感知和精准控制，为城市照明运行分析提供支持，构建完善的城市智慧照明管理、节能和服务体系。

智慧路灯其实就是在路灯杆上搭载除照明设备之外的各种传感器及感知设备，如充电桩、LED信息发布屏、高清摄像头、应急报警、5G基站搭载网络、停车检测、环境感知、井盖及积水监测、网络音像等，利用物联网及互联网技术，使路灯成为智慧城市信息采集终端和便民服务终端。每一套设备都有单独的线缆、网络需要铺设和设置，这需要联合多个部门进行资源共建。在这个过程中，我们可以参照深圳市城管局 “多杆合一”项目采取的措施，首先对同类杆进行整合，然后再整合不同类杆。在 " 多杆合一 " 改造中，对路灯杆内线路的智能化或集成化改造将同时进行，以避免路面重复开挖。